长城公布年中销售业绩，多款重磅新车亮相成都车展
在7月24日正式开幕的成都车展
是疫情影响下
今年国内举行的第一场大型车展
所以很多在上半年
没有按时亮相的
全新车型都在等着这次机会
国内疫情得到控制
汽车市场有回升迹象
厂家的积极性大大提高
纷纷要找回这几个月丢失的关注
这也使得
成都车展有了主角光环
不少新车在此扎堆
想买车的小伙伴们
赶紧往下看呀
五菱品牌旗下首款四座新能源车——宏光MINI EV在第二十三届成都国际车展正式上市，官方指导价分别为2.88万元、3.28万元和3.88万元。此前在预售阶段就已展露爆款的潜力，凭借亲民的预售价及强大的产品综合实力吸粉无数，未上市订单已接近30000台。此次上市，为了能让更多用户有机会感受到宏光MINI EV的独特魅力，上汽通用五菱推出贴心购车福利，即日起登陆五菱宝骏天猫及京东旗舰店、菱菱邦商城等官方指定线上渠道订购新车，即享价值4888元的5重礼遇，包含：3年免费保养、赠送充电插座、3年免费道路救援、18期0利贷或超低首付。既让用户轻松买得起车，也让用户无后顾之忧。
2021款上汽MAXUS G50于本届成都车展正式上市，新车全系售价区间为8.68万-15.811万元。最为一款主打家庭出行的MPV产品，上汽MAXUS G50则有着全面领先同级的超大整车尺寸、远超同级的第三排宽适空间与舒享视野，以及同价位MPV中颇具优势的最新一代斑马智行互联系统等优势产品力，完美满足用户对家用MPV的全部想象。而此次成都车展MAXUS G50也迎来全面焕新，2021款MAXUS G50将在承袭优势基因的同时，在安全、健康配置层面全面升级，进一步提升产品竞争力，为用户带来更有品质的幸福生活。
北京现代第十代索纳塔于成都车展周内正式上市，新车共推出5款车型，售价区间为16.18万-20.58万元。作为北京现代2020年的重磅新品，即便是16.18万的入门车款也搭载了全LED大灯、主动预碰撞安全系统、车道保持、倒车影像这些核心主动安全配置。舒适装备上自动空调、电动天窗、感应式后备厢、无钥匙进入/启动、真皮方向盘、12.3寸中控大屏幕都有了。但最意外的不是低配拥有高配置的享受，而是顶配车型仅仅20万元出头。另外，从第十代索纳塔18.38万元的定价来看，可想而知，北京现代是多么希望2.0T能够在中国消费者心中建立起足够的竞争优势，从而帮助现代品牌销量回升。
蔚来EC6在2020年成都车展中正式上市，新车共推出6款车型，补贴前售价区间为36.80万-52.60万元，并且宣布将在9月下旬开启首批车辆的交付。作为ES6的衍生车型，蔚来EC6在继承了家族设计语言之时采用了轿跑SUV造型，看上去动感十足。而这种设计在顺应轿跑SUV浪潮之时，也充分满足了如今年轻人的需求。续航里程方面，蔚来EC6将提供70千瓦时与100千瓦时两种容量电池包，续航里程可覆盖430公里至615公里范围。动力方面，EC6性能版搭载前160kW永磁同步电机，后240kW异步感应电机，0-100km/h加速仅为4.7s；EC6运动版搭载双160kW永磁同步电机，0-100km/h加速为5.6s。
全新路虎卫士110车型在成都车展正式上市,共推出四款全新车型——全新路虎卫士110 SE、全新路虎卫士110 HSE、全新路虎卫士110 暗黑特别版、全新路虎卫士110 X。基于路虎极限全地形SUV平台D7x打造的全新路虎卫士110车型，使用独创的全铝整合式车身架构，其抗扭强度是目前最坚固非承载式车身的三倍，是迄今为止最坚固的路虎。虽然在越野人眼中它似乎已经离经叛道，但依旧不变的，是独树一帜的性格。另外，全新路虎卫士已经通过了超过6.2万次的工程测试，精心打造的精密底盘和坚固的车身结构经受了多次极端严苛测试程序。
在成都车展期间，我们从东风日产展台获悉，新款逍客将会在今年8月份正式上市，新车将会配备最新的超智联系统，同时在其他配置方面预计也会有所调整。据悉，作为年代改款车型，新款逍客在造型设计方面预计不会调整。不过，新车将会采用最新的超智联系统，升级Wi-Fi热点、在线导航、娱乐、语音控制等功能。至于其他方面的调整，还需等待官方消息的公布。其次，动力方面，新车将会继续提供2.0L自然吸气发动机，最大功率为154马力，峰值扭矩为204牛·米。传动系统方面，匹配的是CVT变速箱。
在成都车展开幕之际，WEY正式发布坦克300，这是一款基于非承载式车身打造的硬派紧凑型SUV，从外观上可见， 坦克300并没有采用此前VV系列的设计语言，而是采用更加方正硬朗的设计风格。内饰方面，坦克300的内饰采用双色设计，视觉效果富有个性，同时新车还配备了12.3英寸的液晶仪表和中控屏，其将配备丰富的智能和科技配置。但WEY官方目前还没有公开坦克300的动力信息，不过从官方公布的消息来看，新车将配备前中后三把差速锁，并带有9种驾驶模式选择。同时，坦克300也是该系列车型旗下的首款紧凑型SUV，未来WEY品牌还将在这一系列推出中大型SUV和全尺寸SUV等更多车型。
7月23日，长城汽车发布2020年中期业绩快报显示，2020年1月1日至2020年6月30日，长城汽车实现营业总收入359.29亿元，同比下降13.17%。公告显示，在报告期内，长城汽车实现营业利润11.43亿元，同比下降35.74%；实现归属于公司股东的净利润11.53亿元，同比下降24.02%；实现归属于公司股东的扣除非经常性损益的净利润8.08亿元，同比下降34.88%。不过，随着哈弗大狗、第三代哈弗H6、欧拉白猫等新车型的陆续上市，公司将迎来新一轮产品周期，销量有望获得新一波增长。
从威马官方得知，威马汽车成功获批位于成都市东安新城皇冠湖片区作为“威马汽车全球研发中心”项目建设用地。威马全球研发中心将投资超过55亿元，将加大5G+人工智能等技术在车辆应用方面的研发投入，成为威马全球化研发战略的“科技大本营”。目前，威马全球研发中心占地约60亩，规划建设五大研究院（新能源汽车研究院、整车安全研究院、三电系统安全研究院、前瞻技术研究院、汽车创意设计院）。此次落户成都龙泉驿区的威马全球研发中心，将进一步完善威马智能电动汽车正向研发体系，加速威马全球各地研发机构的零时差联动，为威马软硬件人才培育提供沃土。
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新能源汽车成主流！盘点成都车展上车企们的那些“首次”
2021年成都国际车展于8月29日正式开幕，这是下半年最重要的汽车展会之一。与之前的上海车展、广州车展等车展相比，本次成都车展新能源汽车的重要性进一步提升，各种新车型、新概念层出不穷，几乎所有的主流车企都拿出了自己的重磅新能源车型，连玛莎拉蒂这样的豪车品牌也不例外。新能源汽车取代传统的燃油车看上去已经成为不可避免的趋势了。
新车往往代表着车企新的发展方向或者新的品牌战略，本次成都车展上，比亚迪、欧拉、林肯、马自达等车企都拿出了全新的新能源车型，除了丰富自己的产品阵容之外，这些车型还代表着车企们在发展新能源汽车时的新思路和新规划，因此引起了消费者强烈关注。
比亚迪海豚：海洋系列首款车型
比亚迪是在新能源领域起步最早、技术最强、产品阵容最完善的国产厂商，不过外界对于比亚迪也有很多质疑，不少消费者认为比亚迪的名字或者LOGO太“土”，希望比亚迪能推出一些子品牌来提升品牌形象。“海洋”系列就是比亚迪在王朝系列之外推出的又一产品序列。在本次成都车展上，海洋系列首款车型——比亚迪海豚正式上市。
比亚迪海豚共推出4款车型，售价区间为9.38-12.18万元。这款车属于比亚迪e平台3.0首款车型，有着很多自己的特色。例如它采用了全新的“海洋美学”设计理念，与目前比亚迪的“龙脸”设计语言有明显不同；其次比亚迪海豚主打年轻化、个性化市场，这也是比亚迪现有车型没有触及的领域。除此之外，比亚迪海豚还采用了全新的扁平化LOGO，看上去更有时尚气息。
比亚迪海豚定位于纯电动小型车，车身长度最大不过4150mm，但是它的轴距却达到了2700mm。与此同时，它还搭载了刀片电池，最大续航里程可达405km。从外观、空间、续航等方面来看，这款车的产品力还是不错的，但它9.38万元的起售价却被人惊呼“太贵”，这款小车想要迈向高端市场并不容易。
欧拉樱桃猫：无钴电池首次装车
最近几次大型车展，长城旗下的欧拉品牌都要推出各种标新立异的车型，“猫”系车型越来越多，让人眼花缭乱。但其它以“猫”命名的车型，新颖之处往往体现在外观或者内饰设计上，而欧拉樱桃猫却是靠实力吃饭的——它是欧拉旗下首款搭载长城蜂巢能源无钴电池的车型。
目前主流的三元锂电池解决方案都离不开钴金属，但钴金属是一种稀缺资源，价格昂贵，控制权也不在中国厂商手里，因此国产新能源厂商一直在研究如何摆脱钴的困扰。2020年年底，长城汽车蜂巢能源正式发布了将量产无钴电池的消息。而在本次成都车展上，全球首款无钴电池包正式发布，并将搭载在樱桃猫车型上。据了解樱桃猫的最长续航可达600km，最重要的是，无钴电池可以防止被国外公司卡脖子。
樱桃猫是欧拉品牌旗下首款纯电动紧凑型SUV，除了封闭式前脸之外，它在外观设计上比较接近于常规的燃油车，而不像“猫”系其它车型那样一味偏执于复古、呆萌路线。这或许能为它带来更多的关注。
冒险家PHEV：林肯首款新能源车型
林肯品牌在这两年大放异彩，销量持续攀升，其中冒险家等主力车型的陆续国产化起到了至关重要的作用。而要想在新能源领域有所作为，林肯必须拿出消费者熟悉的车型，冒险家自然是个合适的对象。4月份的上海车展期间，林肯首款新能源车型冒险家PHEV正式亮相。本次成都车展期间，林肯冒险家PHEV正式上市。
新车共推出两款车型，价格区间为30.98-34.58万元，是一款插电式混动车型。新车的外观、内饰、尺寸、空间等均与在售的燃油版车型保持一致，只不过把车标换成了蓝色，以表明它的新能源身份。
林肯冒险家PHEV搭载了1.5T发动机，最大功率为123kW，最大扭矩为210N·m，同时还搭载了最大扭矩为235N·m的前置电机和最大扭矩为151N·m的后置电机，纯电动续航里程达到64km，动力输出十分强劲，同时还有着远低于燃油版车型的油耗，因此得到了消费者广泛关注。
马自达CX-30 EV：首款纯电动汽车
新能源汽车的火爆，改变了全球汽车行业的发展方向和竞争格局，连一向标新立异、特立独行的马自达也不能免俗。根据计划，马自达将在2025年之前推出5款插电式混动车型和3款纯电动汽车。而在本次成都车展上，马自达带来了旗下首款纯电动汽车CX-30 EV。
从名字就可以看出，这款车是基于燃油版CX-30开发，车身长度为4410mm，轴距则为2672mm，与燃油版车型相比有小幅提升。马自达的外观和内饰设计一向颇受好评，因此CX-30 EV在这些方面并未进行大的改动。
CX-30 EV将搭载永磁同步电机，最大马力217Ps，最大扭矩为300N·m，客观来说这个表现并不算突出。不过它的续航里程达到了450km，达到了同级别车型的主流水平。现在的问题是，近几年马自达在中国市场上的表现一直不尽如人意，现在才推出首款纯电动车型，而且是油改电，能吸引多少消费者还是个未知数。
小结：汽车行业的全面电动化已经不可避免，汽车厂商无论情愿还是不情愿，都要加入新能源战局。动作快、实力强的车企将在下一个汽车新纪元中占据有利地位，而那些对电动汽车持怀疑态度，犹豫不前、动作迟缓的车企，将会被潮流所淘汰。国产厂商在几十年的模仿、积累和研发之后，终于成为市场的主导者，这是最值得欣慰的事情。
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炮、坦克、大狗等8款新车亮相/上市 成都车展长城品牌“大爆炸”
成都车展热闹非凡，各大品牌百花齐放。各种首发、换代车型人消费者看花了眼。而中国长城更展现了大家风范，旗下魏WEY、哈弗、长城汽车、欧拉等4个品牌新车首发/亮相/换代/上市等重磅车型共有8款之多。跟随本篇文章好好看看，都是那些车型吧。
魏WEY派
WEY 坦克300（首发亮相）
作为魏WEY在此次成都车展首发的一款重磅车型，这款新车在未亮相之前就吸引了足够的眼球，各种猜测不断。甚至连外媒都关注到，中国汽车品牌魏WEY发布了一款非常“硬核”的新车。
最先曝光的是WEY坦克平台的P01车型，而后官图曝光，更证明了大家的猜测，这是一款非常硬派的越野车型。
而在看到实车后，我更加坚定这款车型后续市场表现将会非常不错。首先外观设计非常硬朗，这也是全球范围内这类车型该有的设计风格，那些说模仿的也不用较劲，有钱您来一G就完事儿。
重要的是坦克300采用长城自主研发的非承载式车身结构，粗壮的梯形大梁，以及前双叉臂、后整体桥式悬架，绝对是越野必备啊。
再者，全时四驱拥有低速四驱功能，前、中、后三把锁，坦克转弯，蠕行模式，以及9种驾驶模式，这些都是硬派越野车在野外必备的功能。
此次成都车展，官方虽未公布坦克300的动力数据，但猜测将会率先搭载长城最新的2.0T发动机，最大马力为245P，匹配长城自主研发的9AT变速器。这款发动机在H9上已经服役多年，可靠性和耐用性基本不用担心了。
观点：在这款车型曝光之处，看到很多质疑的声音。但依然挡不住这款车型成为此次成都车展最受欢迎车型之一。而在配置、架构和动力部分，坦克300也给出了符合硬派越野车该有的素质。这类设计风格的车型，一直都是中国汽车品牌所缺少的，不得不说长城再一次走在了前列。
WEY VV7科技版（首发亮相）
除了上面说到的坦克300之外，WEY还在此次成都车展首发亮相了VV7科技版车型。新车在设计部分依旧延续WEY品牌的设计语言，极具辨识度的“豹式仿生学”设计理念放在当下依旧出色。
整车在设计部分的变化不是很大，而在科技配置部分进行了升级，这也是科技版车型的专属。新车将采用全液晶仪表，并增加了后排屏幕控制系统、原厂行车记录仪、自动泊车系统等。动力部分，将继续搭载2.0T发动机，其最大马力为224匹，匹配7速湿式双离合变速箱。
观点：WEY品牌在此次成都车展的重头戏依旧是坦克300这款车型，过强的实力抢占了不少VV7科技版的风头。但不得不说，增加的这些配置对于车主日常使用来说，更加的便利。
哈弗
哈弗大狗（首发亮相）
哈弗大狗这款车型能如此火爆，不得不佩服哈弗的营销团队，仅“网友投票”选名字这一波操作，就达到了非常不错的效果，有互动、有关注、有话题，还有热点。
上面的说到的坦克300是魏WEY的首款硬派越野车型，主要用来在山地、林间、沙滩“撒野”或者进行长途穿越。
而哈弗大狗则采用的是承载式车身，虽然定位偏向城市，但设计风格以及配置的搭配，证明这款车型有一些走烂路的能力。
首先在设计上，短前、后悬设计让哈弗大狗有着不错的接近角和离去角，绕车身底部一周的黑色防剐蹭护板则可以有效避免烂路对车漆的伤害。
车内尺度把握恰到好处，拼色设计以及两块大尺寸屏幕都让这辆车多了不少的科技感。同时副驾驶前方的扶手和前方A柱的拉手则说明，哈弗大狗也是可以走烂路的。
而目前曝光的信息中，最先上市的车型将搭载1.5T发动机，最大马力为169P，前轮驱动。而后期还将会推出2.0T发动机的四驱版本，并且提供后差速锁可供选择。
观点：哈弗大狗定位为一款偏向城市行驶的“硬汉”SUV，就目前哈弗的产品矩阵来说，是非常准确的。虽然硬派越野有H9顶着，口碑的销量都不错。豪华城市型SUV也有H6、H7、H8、F7等车型撑着，但对于愈加年轻个性的消费者来说，就想要哈弗大狗这类非常特别的车型。
而哈弗大狗这款车型，用非常“硬汉”的造型设计，给予消费者更多选择。并且后期推出2.0T四驱版本车型，还有后差速锁这项配置。对于普通消费者来说，日常城市用车够轻松，偶尔外出游玩，轻度越野也可胜任，岂不美哉。
哈弗第三代H6（首发亮相，预售价12.2-14.1万）
哈弗H6被称为“神车”，很多人觉得只是调侃，但我觉得可能还是实力。虽在一线大城市的可见度并不是非常夸张，但在一些中小城市，这款车型非常受消费者喜爱。而常年位居中国SUV销量榜前三名的佳绩，更加说明了哈弗H6并没你想的那么弱。
此次成都车展哈弗正式发布了第三代H6车型，外观依然是中国老百姓最爱的风格，大气、稳重不浮躁。第三代H6采用长城首个智能整体平台架构，该架构可支持全铝车身，同时可实现从小型SUV到紧凑级SUV的车身调整。
除了外观设计更加大气之外，第三代H6的车身尺寸也有了全面的提升。长宽高分别为4653/1886/1730mm，轴距为2738mm。同时，LED前大灯组、贯穿式LED后尾灯组、全液晶仪表和大尺寸多媒体屏幕一样不少。
此外，在配置上新车也紧跟时代步伐，除常规便利性配置外，手机无线充电、远程无线升级、智能AI交互、5G网络等均有配备。
而在动力上，主销车型依然搭载1.5T发动机，最大马力为169P；2.0T发动机最大马力为224P，日常使用动力储备更足。
观点：中国汽车品牌近几年的“爆款”SUV车型不少，但是能够像哈弗H6这样畅销多年，且销量常年位居榜单前三的更是少之又少。
第三代H6全方位升级换代，且在配置、平台部分也已经赶上了主流水平，猜想正式上市后，依然能够拥有不错的销量数据。并且，在未来这款车型还有可能会推出插混版本或者增程式混动版本，产品线非常的丰富。
长城
长城 炮柴油越野版（上市15.38-20.68）
炮，这是长城又一爆款车型，而且还是国内消费者并不是太接受的皮卡车型。在以前消费者的眼中，皮卡都是苦力的代表词。随着年轻人的成长，汽车文化的逐渐兴起，越来越多的玩乐型皮卡被人们熟知。
在这里不得不赞一下长城这两年对于市场的把控，每次都是恰到好处，大狗、坦克、炮均是如此。
炮这款车型推出有些时间了，有商用版、乘用版和越野版三种可选，而此次成都车展正式亮相并上市的则是炮越野版的柴油发动机版本。汽油版车型虽然有着更强的功率，但是在长途穿越路程中，扭矩和续航更加重要。
长城炮柴油越野版搭载代号为GW4D20M发动机，扭矩高达400N·m，是国内量产在售国六柴油皮卡车型中扭矩最大的，传动系统匹配采埃孚8速自动变速器。同时官方还推出了一款6MT的素车版本，基础售价为15.38万元，可根据自己的需求选装前后差速锁、绞盘、防滚架等配置。
观点：长城刚开始选择专业SUV车型时，很多人觉得这条路过窄，很可能会因此让企业一蹶不振。但经过多年的发展，以及魏建军的领袖实力，长城已经在国内SUV拥有非常强的份额。
而近几年在硬派越野车和皮卡市场更是让许多专做皮卡的企业开始头疼，可以说长城已经真正将旗下产品铺开，剩下所做的就是继续巩固自己的专业领域份额，这就够了。
欧拉
欧拉 黑猫（上市补贴后售价6.98-8.48万）
很多人听到“黑猫”这个名字，除了感叹长城的“动物园”又多了一名成员之外，也会疑惑，这“黑猫”又是一款什么新车呢？
但其实黑猫只是欧拉R1的继任车型，外观部分依然延续了R1的复古可爱风格。不论外观还是内饰，充斥着大量的圆形和圆角矩形元素，对于年轻消费者，特别是女生的诱惑力还是非常大的。
黑猫搭载最大马力为48P的单驱动电机，最大扭矩为125N·m；顶配车型为最大马力为82P的单驱动电机，最大扭矩为130N·m，顶配车型的NEDC续航里程为405km，主要还是代步为主。
观点：长城欧拉推出的车型诉求和特点都非常明确，用不错的售价换来够用的配置和续航，主要以城市内短途代步为主。动力够用，不追求运动性能。也因此让这款车型的售价如此有诱惑力，这也是这款车型能够受到消费者喜欢的原因。
欧拉白猫（亮相）
欧拉白猫已经在7月15日正式上市，售价为7.58-8.88万。作为欧拉旗下第三款量产车型，整体理念是由日本设计师主导的，遵循“化繁为简”的设计思路。
车身四周很少有过于凌厉的线条，大部分设计均已形和面为主。前脸中网为封闭式，在前下部分使用了与品牌LOGO形状相似的开孔设计，搭配两侧狭长的前大灯组，很有猫的神韵。
车内设计基本与黑猫相似，但是液晶屏幕与中控大屏融为一体，让整个车内多了一丝整体感和科技感，且在配置上也非常丰富，如无线充电、车道控制、ESP 9.3、自动刹车、全景影像、胎压监测等均有配备。
动力上提供48P和61P两种公里的驱动电机可供选择，电池组也有34kWh和38kWh电池组对应的是360km和401km的NEDC续航。
观点：欧拉白猫的定位与黑猫基本一致，同为小型车，且提醒相差不多。但是在设计上却有着截然不同的性格，黑猫更加呆萌，白猫更有攻击性。很明显白猫的推出，就是用来与黑猫一同搭档抢占这部分更多的用户，属于品牌的战略目标。
欧拉？猫（亮相）
这是此次成都车展欧拉正式亮相的另一款新车，代号为ES11，官方并未公布正式名称，而是采用了欧拉？猫的方式展示，不排除欧拉的这款新车也会采用类似哈弗大狗使用的网友投票方式。
这款新车正式轮廓依旧以圆润为设计理念，与欧拉品牌的性格比较一致。两侧圆圆的前大灯组立于两侧，前脸为封闭式格栅设计，前保险杠底部采用镀铬装饰点缀，使得整个前脸不再单调。同时车身长宽高分别为4235/1825/1596mm，轴距为2650mm。
车辆尾部设计非常有新意，后尾门非常的圆润饱满，且并未看到后尾灯组的出现，只有底部两侧的反光板，猜测实车会将后尾灯组与后风挡玻璃融合，使其更有特点。新车或将搭载一台代号为TZ153XS000的驱动电机，最大马力为143P，电池组为蜂巢能源科技有限公司提供的三元锂离子电池组，相较于黑猫动力数据略有提升。
观点：这是欧拉品牌的又一款新车，定位为紧凑级车型，车身尺寸和动力数据均优于黑猫。黑猫的热销也让欧拉有了更多的研发资金，消费者认可好的产品，厂家盈利后可以研发更好的产品，这就是我们常说的“良性循环”。
总结：
可以看到，作为国内首个顺利开幕的A类车展，成都车展的热度还是非常高的。合资品牌的重磅车型也非常之多，如奔驰AMG A45/A45S、全新宝马4系等。
而作为中国汽车品牌的东道主自然也不能落下风，除了领克06、欧尚X5等新车亮相外，长城品牌可谓是最财大气粗的。
长城品牌旗下4个品牌共首发、亮相、上市的重磅车型有8款之多，其中硬派越野、明星SUV、纯电新能源、柴油皮卡等应有尽有。可以看到2020年对于长城来说是一个重要的节点，大量的新产品扑向市场，虽是完善了自家的产品矩阵，消费者目前的声量和关注度也非常的高。
但产品正式落地后，是不是还能打动消费者，让消费者愿意敞开“腰包”，就看长城是不是足够有诚意了。如果在2020年这种情况下，长城能够拿出最好的产品来，消费者自然也会更加认可，那往后的长城或许就是站在中国汽车品牌金字塔顶的企业了。
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成都市新能源汽车上牌需要满足的流程是怎样规定的2022
近来有许多人都对成都市新能源汽车 上牌 需要满足的流程是怎样规定的比较感兴趣，但其实大多数人对成都市新能源汽车上牌需要满足的流程是怎样规定的都不太了解， 我为大家整理了相关资料，希望可以给大家带来帮助。
一、成都新能源汽车上牌流程
网上预约新能源汽车号牌
首先，车主需要在网上进行新能源汽车号牌预约
申请入口： 四川省公安厅交通管理局互联网交通安全服务管理平台
用户在互联网登录后，点击 【机动车业务】→【预选号牌相关业务】→【新能源汽车换发号牌预约】 业务功能办理
二、业务办理所需资料
按照《公安部关于修改〈机动车登记规定》的决定》(公安部令124号)第七条规定，申请注册登记的，机动车所有人应当填写申请表，交验机动车，并提交以下证明、凭证：
(一)机动车所有人的身份证明;
(二)购车发票等机动车来历证明;
(三)机动车整车出厂合格证明或者进口机动车进口凭证;
(四) 车辆购置税 完税证明或者免税凭证;
(五)机动车交通事故责任强制保险凭证;
(六)车船税纳税或者免税证明;
(七)法律、行政法规规定应当在机动车注册登记时提交的其他证明、凭证。
(八)属于委托代理业务的应提交委托人签字或盖章的书面委托书原件及代理人的身份证明原件及复印件。
不属于经海关进口的机动车和国务院机动车产品主管部门规定免予 安全技术 检验的机动车，还应当提交机动车安全技术检验合格证明。
三、业务办理流程
(一)车主通过互联网交通安全综合服务管理平台或手机APP“交管12123”进行新能源号牌预选号码。
(二)车主持上户相关手续前往新能源新车注册办理点，进行相关信息录入。
(三)车主将车开往至新能源新车注册点查验区，进行车辆查验，并提交相关上户资料。
(四)车主确认预选号牌，并进行缴费，同时领取机动车行驶证、登记证书。
(五)车主持机动车行驶证、登记证书前往号牌制作点领取号牌，并进行安装。
上面的内容就是我依据我国现行相关法律法规对成都市新能源汽车上牌需要满足的流程是怎样规定的做出了详细介绍。如果您对以上内容有疑问，可以咨询相关网站或者部门!如果您还有其他疑问，欢迎到进行在线咨询，这里有专业为您服务。
长城集团曝成都车展阵容 多款旗下品牌参展
日前，我们从官方了解到，长城集团旗下WEY、哈弗、欧拉以及皮卡炮系列，将在7月24日开幕的2020成都车展中发布VV7科技版、欧拉ES11、炮越野版柴油8AT、哈弗大狗、全新一代哈弗H6以及2021款哈弗F7/哈弗F7x。其中炮越野版柴油8AT车型将在车展中上市。
欧拉ES11：
外观部分，新车整体轮廓采用了欧拉家族标志性的圆润设计风格。同时，新车的圆形大灯组配合下方贯穿式进气口，使新车辨识度得到很好地提升。此外，五辐式轮圈造型，也让该车看上去更加时尚。
尾部方面，新车尾部的设计更加圆润饱满，大尺寸梯形牌照区域进一步丰富其整体层次感。同时，由于该车采用了较为厚重的伪装，所以我们观察不到更多细节。
内饰来看，新车将采用由全液晶仪表和大尺寸中控液晶屏组成的贯穿式一体屏，配合新能源车型惯用的旋钮式换挡机构，让新车看上去更具科技感。同时，新车在内部多处细节加入镀铬元素点缀，从而提升时尚气息。目前官方还没有公布该车动力方面的信息。
2021款哈弗F7：
据了解，新款哈弗F7的主要变化在于搭载一套来自腾讯的TAI3.0车机系统。在系统应用上，TAI3.0包括两个车载应用：腾讯随行、腾讯爱趣听。腾讯随行是车载出行生活助手，通过超级ID和无感支付的连接，实现服务“全时在线”，让用户能够在手机、车机等多设备间无缝切换。简单理解就是，腾讯随行通过一个ID，让用户的“习惯”在多屏间延续。而腾讯爱趣听聚合了腾讯及第三方丰富内容生态，如QQ音乐、喜马拉雅等，并打通腾讯系账号，让用户收藏的兴趣内容能够在手机、车机端同步
外观方面，新车的变化并不会很大。预计新款哈弗F7将继续沿用F系列的家族式大嘴式中网富有立体感的前保险杠以及两侧鹰眼式的LED大灯。尾部设计上，采用LED光带式尾灯组，辅以镀铬装饰条，很好的提升了该车的层次感。
内饰部分，现款哈弗F7营造出了不错的运动感，采用了环抱式座舱设计，配备三辐式平底多功能方向盘，同时，全液晶仪表、中控液晶屏以及电子挡杆的使用，提升了不错的科技氛围。
动力方面，新款F7预计仍搭载1.5T和2.0T发动机，其最大功率分别为124kW和165kW，峰值扭矩分别为285和358N.m，二者均匹配7速双离合变速箱，此外该车还将配备一套四驱系统。（撰写|付博宣）
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