s挡是运动模式，s是sport的缩写。挂入s挡后，汽车就会以运动模式运行。大部分自动挡汽车都是有s挡的。有些自动挡汽车没有s挡，但是会有运动模式的切换按钮。挂入s挡后，汽车的动力会更强，动力响应会更快，但是油耗会升高。汽车上常见的自动变速箱有三种，分别是双离合变速箱，at变速箱，cvt变速箱。
s挡是运动模式，s是sport的缩写。挂入s挡后，汽车就会以运动模式运行。大部分自动挡汽车都是有s挡的。有些自动挡汽车没有s挡，但是会有运动模式的切换按钮。挂入s挡后，汽车的动力会更强，动力响应会更快，但是油耗会升高。
汽车上常见的自动变速箱有三种，分别是双离合变速箱，at变速箱，cvt变速箱。
双离合变速箱是一种结构比较简单的自动变速箱，这种变速箱其实是基于手动变速箱研发而来的。
双离合变速箱的一套离合器是用来控制奇数挡的，另一套离合器是用来控制偶数挡的。
双离合变速箱的换挡速度快，传动效率也是比较高的。
cvt变速箱的内部结构也是比较简单的，这种变速箱内部只有两个锥轮和一个钢片链条。
cvt变速箱的钢片链条是可以在锥轮上移动的，这样变速箱就可以变速变扭了。
cvt变速箱的换挡平顺性是比较好的，并且这种变速箱的可靠性耐用性也是比较好的。
at变速箱是技术最成熟，应用最广泛的自动变速箱。
at变速箱也可以被称为液力变矩器变速箱，因为这种变速箱就是通过液力变矩器与发动机连接的。
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