普通的多点电喷发动机喷油嘴在进气歧管上，这种发动机会将燃油喷射到进气歧管内。直喷发动机的喷油嘴在汽缸内，这种发动机会直接将汽油喷射进燃烧室内。多点电喷发动机的汽油与空气是在进气歧管内混合的，直喷发动机的汽油与空气是在燃烧室内混合的。
普通的多点电喷发动机喷油嘴在进气歧管上，这种发动机会将燃油喷射到进气歧管内。直喷发动机的喷油嘴在汽缸内，这种发动机会直接将汽油喷射进燃烧室内。多点电喷发动机的汽油与空气是在进气歧管内混合的，直喷发动机的汽油与空气是在燃烧室内混合的。
直喷发动机的燃油喷射压力更高，燃油雾化更加彻底，燃油与空气的混合效果更好，所以大部分直喷发动机的动力都要比电喷发动机更好。
有些汽车的发动机会搭载混合喷射技术。
搭载混合喷射技术的发动机既有多点电喷也有缸内直喷，这种发动机可以在不同工况下选择不同燃油喷射方式，这样可以提高发动机的效率和动力。
由于缸内直喷发动机的喷射压力比较高，所以这种发动机会配备高压油泵。
高压油泵会安装在发动机舱内。
很多直喷发动机的高压油泵在运行时都会出现哒哒哒的响声，其实这是正常的。
很多涡轮增压发动机都会使用缸内直喷技术，也有很多自然吸气发动机会使用缸内直喷技术。
缸内直喷发动机是比较容易积碳的。
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