l是低速四驱，h是高速四驱。切换到低速四驱模式后，汽车的轮上扭矩可以变大，这样可以提高汽车的越野性能和脱困能力。汽车上常见的四驱系统有三种，分别是适时四驱，全时四驱，分时四驱。
l是低速四驱，h是高速四驱。切换到低速四驱模式后，汽车的轮上扭矩可以变大，这样可以提高汽车的越野性能和脱困能力。汽车上常见的四驱系统有三种，分别是适时四驱，全时四驱，分时四驱。
搭载适时四驱系统的汽车并不是每时每刻四个车轮都有动力的，搭载适时四驱系统的汽车平时大部分时间都是两驱的，只有遇到了特殊路况才是四轮驱动的。
适时四驱系统的结构简单，体积小，成本也是比较低的。
搭载全时四驱系统的汽车每时每刻四个车轮都是有动力的，全时四驱系统经常可以在一些豪华suv上见到，这种四驱系统的结构比较复杂，成本也是比较高的。
分时四驱系统的结构是最复杂的，这种四驱系统经常可以在一些硬派越野车上见到。
搭载分时四驱系统的汽车是可以让驾驶员切换四驱系统的模式的。
搭载分时四驱系统的汽车一般有三种模式，分别是高速四驱模式，高速两驱模式，低速四驱模式。
驾驶员可以通过车内的旋钮或操纵杆来控制四驱系统的模式。
在越野时经常需要用到低速四驱模式。
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